Gmina Teresin planuje przebudowę drogi gminnej nr 380306W (to droga główna naszej wsi, przebudowa jest planowana na odcinku od trasy S2 do skrzyżowania z drogą biegnącą na Nowe Paski).

Uwagi od mieszkańców

Uwagi i wnioski do postępowania w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. „Przebudowa drogi gminnej nr 380806W” na dz. Nr ewid. 160 i 14 obręb Paprotnia oraz dz. Ewid. 126, obręb Nowe Gnatowice.

BEZPIECZEŃSTWO MIESZKAŃCÓW:

wprowadzenie ograniczenia prędkości na obszarze objętym inwestycją przynajmniej do 50 km/h (ciągi komunikacyjne ludzi, przystanki autobusu szkolnego w najbliższym sąsiedztwie drogi, dzieci czekające na transport do szkoły w bezpośrednim sąsiedztwie drogi, szybko zwiększająca się liczba mieszkańców z uwagi na sprzedaż działek budowlanych)

postawienie znaków ostrzegawczych dotyczących przystanków szkolnych

położenie pasów zwalniających (Uwaga! Nie chodzi o progi zwalniające, ale o pasy) w miejscach szczególnie niebezpiecznych (w pobliżu skrzyżowania kończącego teren inwestycji od północy; w pobliżu przystanków szkolnych)

wnosimy o ustanowienie zakazu jazdy samochodów ciężarowych na odcinku drogi 380806W od jej skrzyżowania z drogą 1KDD w kierunku północnym, oraz o postawienie znaków informujących o tym zakazie (drogi od północy planowanej inwestycji dotyczącej budowy magazynu wielkopowierzchniowego nie są przystosowane do tak dużych obciążeń).

ŚRODOWISKO NATURALNE:

w obszarze objętym inwestycją i w jego najbliższej okolicy jest bardzo dużo dzikich zwierząt - czy przewidziano przechody dla najmniejszych zwierząt - jeży, żab? czy przewidziano zabezpieczenia przed wtargnięciem na jezdnię większych zwierząt (jest dużo saren; łosi)?

wycinka drzew - 1) brak podanej dokładnej liczby, rodzaju i grubości drzew przewidzianych do wycięcia - pobocze drogi jest gęsto porośnięte dojrzałym drzewostanem (będzie to kilkaset dojrzałych drzew); 2) wycięcie tak dużej ilości dojrzałych drzew spowoduje całkowitą zmianę krajobrazu, będzie się wiązało z większym narażeniem na hałas przejeżdżających drogą pojazdów, oraz większym narażeniem na niekorzystne warunki pogodowe (drzewa zacieniają drogę, co jest korzystne w przypadku upałów, pomagają w odbiorze wody w przypadku nawalnych deszczów, chronią przed porywistym wiatrem) - wskazane w projekcie nowe nasadzenia nie są w stanie szybko zrekompensować tych strat; 3) oczekujemy takiego przeprowadzenia inwestycji, aby ograniczyć wycinkę dojrzałych drzew; 4) w ramach rekompensaty za wycinkę drzew oczekujemy wycinki w uzgodnieniu z właścicielami przyległych działek i pozostawieniu drewna do wykorzystania w gospodarstwach

TECHNICZNE:

projekt przewiduje chodnik dla pieszych z kostki brukowej - brak przewidzianej drogi dla rowerów (a ruch rowerowy jest intensywny w tym rejonie); zasadna jest taka zmiana projektu, aby ten element mógł służyć pieszym, rowerom, wrotkarzom - warto się zastanowić nad nawierzchnią bitumiczną z trwałych materiałów (chodzi o to, żeby powierzchnia była równa, wytrzymała i antypoślizgowa - jednocześnie ze względów bezpieczeństwa powinna być oddzielona od części służącej ruchowi samochodowemu metalowymi barierami zabezpieczającymi (z uwagi na budowę magazynu wielkopowierzchniowego obawiamy się znacznie zwiększonego ruchu samochodów ciężarowych); wykluczone jest też wymaganie odśnieżania chodnika przez właścicieli przylegających do niego działek - w tym zakresie niezbędna jest uchwała Gminy znosząca ten obowiązek

przepusty pod drogą dla sieci tak, aby możliwe było wpięcie się w sieć wodociągową, kanalizacyjną (tej jeszcze nie ma, ale zapewne kiedyś powstanie), która zlokalizowana jest po drugiej stronie drogi - ważne, aby to zrobić teraz, później będzie to się wiązało z bardzo dużymi kosztami dla osób prywatnych

wnosimy o wykonanie rowów odprowadzających wodę z jezdni – planowane przez inwestora odwodnienie jezdni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych wykonanych z kruszywa – jest niewystarczające (już teraz pojawiają się sezonowe podtopienia gruntów, po obu stronach drogi 380806W, szczególnie na odcinku, który jest planowany jako droga dojazdowa do planowanego magazynu wielkopowierzchniowego)

poprawienie nawierzchni drogi położonej na działce nr 130 w związku z planowaną inwestycją (może ona stanowić alternatywę dla części ruchu samochodów osobowych)